Plan de Conectividad Integral y Movilidad Sostenible

Diagnóstico

Los planes operativos vigentes (POI 2026) se concentran prioritariamente en el mantenimiento rutinario y parchado asfáltico de calzadas, veredas y sardineles, careciendo de un enfoque sistémico de micro-movilidad e integración vial multimodal que use tecnologías de monitoreo de flujos.

Objetivo

Mejorar las condiciones de transitabilidad urbana vial y peatonal bajo criterios sostenibles, alineado al OEI.05 (Promover la gestión ambiental) del PEI y las funciones de la Gerencia de Desarrollo Urbano y del Ambiente.

Acciones

• Ampliar y rediseñar una red de 15 km de ciclovías del distrito interconectadas y segregadas, monitoreadas con sensores de flujo abiertos al público e iluminación LED alimentada por energía solar.

Metas

• Implementar y modernizar 15 km de ciclovías seguras, interconectadas y segregadas en el distrito.
• Instalar 100% de iluminación LED solar en los corredores de movilidad sostenible priorizados.
• Implementar 50 sensores inteligentes de monitoreo de flujo vehicular, peatonal y ciclista conectados a una plataforma de datos abiertos.
• Incrementar en 60% el uso de medios de transporte sostenibles (bicicleta y micromovilidad).
• Reducir en 20% los tiempos de desplazamiento en los principales ejes viales intervenidos.
• Reducir en 25% los accidentes de tránsito en las zonas beneficiadas por el proyecto.
• Integrar el distrito a la red metropolitana de ciclovías mediante convenios con la Municipalidad Metropolitana de Lima y la ATU.

Presupuesto / viabilidad

S/ 1,500,000. Financiamiento programado de forma multianual mediante fondos de desarrollo urbano y recursos determinados (FONCOMUN). Requiere un Convenio Obligatorio de Cooperación de Gestión Vial con la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) y la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML).